我曾去過3次台灣，尤其對花蓮情有獨鐘。因為台灣最壯麗的風景基本都在花蓮，特別是中橫公路和蘇花公路，它們沿途波瀾壯闊的山海風光以及路途之險峻至今難以忘懷。
中橫公路沿途的太魯閣算得上全台灣最為壯麗震撼之處。我原以為太魯閣因其這個「閣」字，料想它是廟宇之類的建筑，誰曾想它竟然是一座山，其名字來自于高山原住民的發音，意為「偉大的山脈」。
在我第三次台灣環島自駕游期間，終于完成了跨越整個太魯閣峽谷的中橫公路自駕之旅，因此對太魯閣有了全新的認識，覺得它不愧為整個台灣島最壯麗的山峰峽谷。
當年因修筑中橫公路，許多筑路老兵長眠于此，可想而知當年修筑這條公路之艱辛。太魯閣峽谷絕對算得上中橫公路的靈魂，它被列為「台灣八景」之一。其斷崖深谷、清澈溪流、臨空飛瀑都在詮釋著這條公路的偉大和大自然的鬼斧神工。
花蓮多地震，因太魯閣峽谷是花崗巖、大理石地質結構，結構并不穩定，遇有地震、台風或暴雨天氣，落石和塌方時有發生。所以說中橫公路太魯閣段是最為險峻之處，能有幸完成中橫公路穿越，真是一件幸事。
中橫公路太魯閣路段，有幾條步行觀光路段。其中燕子口就是其中最為著名的步行區域，甚至因為它而將中橫公路交通改道，目的就是為了游客能飽覽到燕子口壯麗的峽谷風光。
中橫公路太魯閣峽谷段橋梁很多，它們成為跨越峽谷和連接中橫公路的紐帶，這里的橋梁也被稱之為 「橋堅強」 。只因很多橋梁因地質災害頻發反復被損毀，又被反復修復，每一座橋梁都有著堅韌的故事。
在台灣，有一條號稱「死亡公路」的太平洋沿海公路，它便是蘇花公路。它恰恰起始于花蓮，途徑「清水斷崖」和「北回鐵路」，那里堪稱台灣最為壯麗的山海風光。
2010年以前旅游團隊可以乘坐旅游大巴游走蘇花公路，但是由于這條公路地勢險峻、自然災害頻發。2010年10月21日發生了令人震驚的事故，旅游大巴被泥石流沖下800米深的懸崖，掉入太平洋，從此這條公路便被稱為「死亡公路」。
凡是來花蓮旅游的游客，都不會錯過清水斷崖景區。「清水斷崖」延綿21公里，我有幸自駕蘇花公路領略了它的全貌。清水斷崖絕壁萬丈，崖下白浪滔天，險峻異常。它被譽為世界第二大斷崖，斷崖幾乎成90度直[插·入]太平洋，懸崖高度均在800米以上。
在蘇花公路自駕過程中，有時候我們會停下車子，望著崖底的海岸發呆，總是暢想著可以到達那里暢游一番該多好。實則是崖底不僅難以到達，且崖底很少有寬闊的沙灘，基本都是亂石灘，巨崖基本呈筆直狀[插·入]海底，令人嘆為觀止。
我們在蘇花公路自駕，經歷了掠崖凌空、臨海觀潮等驚心動魄的體驗。在「清水斷崖」俯瞰太平洋的經歷算得上是對太平洋的記憶中最為波瀾壯闊的一段，有朝一日，心里還是期待能再跑一趟。
我覺得台灣花蓮是今生一定要再去的地方，中橫公路和蘇花公路也是今生必駕之路。
