「我想一生不短，卻未必夠用來下定決心做一件事；我想一生雖不長，卻也夠嘗試之后山窮水盡再說放棄。」

今年，是荷包蛋和Harry過「游牧生活」的第7年。他們沒有山窮水盡，也還沒想過放棄。

甚至在3月份，還完成了第二輛自用車的改裝——松木Mini Bus，已經成功上牌。

「在不同的地方度過平常，便是我們的遠方」，如今再回過頭來看當初那個近乎瘋狂的決定，和這些年走過的路，倆人仍覺得無比滿足。

松木與海

Harry和荷包蛋‍

過「游牧生活」之前，荷包蛋是螞蟻金服的一個產品經理，Harry是設計師，這對80后情侶和很多人一樣，每天的工作是給自己打雞血、和隔壁部門撕逼，以及等公司上市。

下班后去小酒館買個醉回家倒頭就睡，周末去陽澄湖啃個大閘蟹，跑到龍井山里喝個茶劈個文藝青年的情操，這樣的日子過久了還是會厭倦。

荷包蛋和Harry的前半生

也許是生性放蕩不羈愛自由，快到30歲的時候，兩個人一拍即合決定換種活法。

于是在2017年7月，他們入手了一台內部空間不足12㎡的中型巴士，查閱過無數資料和改造方法后，把這台巴士改裝成了房車。

然后辭職開車上路，以車為家，一起去探索這個時代的游牧生活方式。

松木巴士前身

其實在改裝自己的房車前，荷包蛋有過坐房車出行的難忘經歷：4個人一輛車，2人睡后置床、1人睡吊床、1人睡賬篷，做飯用微波爐，洗漱用光了一箱水，完全沒有洗澡的機會。

細節才是決定體驗的關鍵，兩個人以此為教訓，首先確定彼此的生活習慣，細化到看書的姿勢、做飯的種類、洗澡的時長、能不能天天洗衣服......

2個月內，他們真的把一輛小巴，改裝成了合法、舒適的房車，并取名為松木巴士。

房車僅僅3.6坪，越小的空間，就越考驗對自己生活的理解，和對需求的把握。

動手設計之前，荷包蛋先了解了考斯特成品車的內部空間，找到幾個需要重點改造的點：

1.后橫置床上方空間狹小，無法舒服地倚靠在床邊看書看電影；

2.衛生間設計在車中部，有一面（衛生間）大墻豎在中間，影響了空間通透性；

3.頂部兩側是大圓弧，吊柜空間被壓縮的幾乎只能放些零散物品。

然后再確定車內硬件與設施，一定要有「像住在家里一樣」的感覺：

1.硬件條件：可存8度電的鋰電池（一般家里一天用3~4度電），180L水箱（一般一個人洗澡需要30~40L）

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